Als Dampf-Reaktionsturbine bezeichne ich einen Motor, in welchem mit Dampf eine Rotation erzeugt wird. Es handelt sich um eine Turbine, bei welcher das Arbeitsmedium vor dem Laufrad einen höheren statischen Druck aufweist als dahinter.
Das Gegenstück zur Überdruckturbine ist die Gleichdruckturbine, in welcher die Rotation mittels dem dynamischem Druck des Dampfes auf einem Turbinenrad erzeugt wird.

Die Sache ist ziemlich kompliziert. Ich erwähne sie hier hauptsächlich, weil dieser Dampf-Motor wohl der erste war. Er wurde von Heron bereits um 100 v.Chr. beschrieben.